Etapa 4a - MAC MILAN
Etapa 4a
MAC MILAN
Itsasamezten
1
| Tramo | Salida | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 322m | 450m | 941m | 1682m | 43894m | 15501m | 20283m | 17882m | 43578m | 11961m | 6776m | 997m | 1758m |
| Rumbo del tramo | - | 88º | 343º | 21º | 328º | 306º | 299º | 270º | 241º | 226º | 142º | 150º | 193º | 288º |
| Boya origen | - |
43.53993516122 -7.03628985355 |
43.53999737937 -7.03229872654 |
43.54386482174 -7.03393978497 |
43.55172435473 -7.0296379752 |
43.56441304669 -7.04096762607 |
43.79086553422 -7.48728720615 |
43.85823852493 -7.65620200107 |
43.85724829654 -7.90888754795 |
43.77797674609 -8.10252158115 |
43.50567432113 -8.49116293857 |
43.41995268859 -8.40189902256 |
43.36681412346 -8.36104361484 |
43.35807797729 -8.36374728153 |
| Boya destino |
43.53993516122 -7.03628985355 |
43.53999737937 -7.03229872654 |
43.54386482174 -7.03393978497 |
43.55172435473 -7.0296379752 |
43.56441304669 -7.04096762607 |
43.79086553422 -7.48728720615 |
43.85823852493 -7.65620200107 |
43.85724829654 -7.90888754795 |
43.77797674609 -8.10252158115 |
43.50567432113 -8.49116293857 |
43.41995268859 -8.40189902256 |
43.36681412346 -8.36104361484 |
43.35807797729 -8.36374728153 |
43.36269581129 -8.38451830814 |
| Tiempo de paso | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19:53:51 |
| Diferencia con primero | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 00:00:33 |
| Posición de paso | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
| Tiempo empleado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Distancia navegada | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Navegado vs tramo | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad del viento | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Dirección del viento | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad media | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad máxima | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad mínima | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rumbo medio | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG medio | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG máximo | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Eficiencia | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Viradas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a babor | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a estribor | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |