3da. PEDROS BOAT 2 - LLAMP
3da. PEDROS BOAT 2
LLAMP ESP2768
Club Marítimo de Mahón
1
Tramo | Salida | Barlovento | PIN | Barlovento | V1-R1 | V2-R2 | pas illa plana | Llegada |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Distancia del tramo | - | 1110m | 1108m | 1108m | 2117m | 563m | 1223m | 2090m |
Rumbo del tramo | - | 138º | 323º | 142º | 293º | 318º | 328º | 302º |
Boya origen | - |
39.866927048275 4.32446086285 |
39.85947 4.33308 |
39.86739439655 4.3252406257 |
39.85947 4.33308 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.8798127111 4.29808595022 |
Boya destino |
39.866927048275 4.32446086285 |
39.85947 4.33308 |
39.86739439655 4.3252406257 |
39.85947 4.33308 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.8798127111 4.29808595022 |
39.8896659 4.2772575 |
Tiempo de paso | 12:00:13 | 12:12:45 | 12:20:43 | 12:33:47 | 12:48:14 | 12:50:50 | 12:58:34 | 13:10:48 |
Diferencia con primero | 00:00:06 |
00:01:22
76 |
00:01:57
35 |
00:02:55
58 |
00:04:43
108 |
00:05:00
17 |
00:01:58
182 |
00:05:34
216 |
Posición de paso | 2 |
3
1 |
3
|
3
|
4
1 |
4
|
2
2 |
4
2 |
Tiempo empleado | 00:05:13 | 00:12:32 | 00:07:58 | 00:13:04 | 00:14:27 | 00:02:36 | 00:07:44 | 00:12:14 |
Distancia navegada | 535m | 1848m | 1223m | 1946m | 2482m | 439m | 1272m | 2085m |
Navegado vs tramo | 0% | 60% | 91% | 57% | 85% | 128% | 96% | 100% |
Velocidad del viento | - | - | - | - | - | - | - | - |
Dirección del viento | - | - | - | - | - | - | - | - |
Velocidad media | 3.5kn | 4.9kn | 5.2kn | 5kn | 5.8kn | 5.7kn | 5.5kn | 5.7kn |
Velocidad máxima | 5.5kn | 6.3kn | 6.4kn | 7kn | 7.3kn | 6.7kn | 6.5kn | 7.2kn |
Velocidad mínima | 1.5kn | 2.7kn | 3.8kn | 3.5kn | 4kn | 5kn | 4.6kn | 4kn |
Rumbo medio | 76º | 140º | 319º | 147º | 299º | 310º | 325º | 304º |
VMG medio | - | - | - | - | - | - | - | - |
VMG máximo | - | - | - | - | - | - | - | - |
Eficiencia | - | - | - | - | - | - | - | - |
Viradas | - | - | - | - | - | - | - | - |
Amurado a babor | - | - | - | - | - | - | - | - |
Amurado a estribor | - | - | - | - | - | - | - | - |