Prueba 3 Big Boats - THE LADY ANNE
Prueba 3 Big Boats
THE LADY ANNE XXD10
Club Marítimo de Mahón
1
| Tramo | Salida | Desmarque | Punta des Milans-Punta des Mabres | Cap d'en Font-B | A | B-Cap d'en Font | C-Faro I.Aire | R1-V1 | R2-V2 | Punta de Calesfonts-Illa Plana | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 1385m | 7111m | 7138m | 8078m | 8078m | 7975m | 8086m | 563m | 1334m | 1518m |
| Rumbo del tramo | - | 83º | 219º | 289º | 303º | 122º | 110º | 0º | 318º | 327º | 300º |
| Boya origen | - |
39.85603701425 4.321077853105 |
39.8573631343 4.33719219204 |
39.8077 4.284875 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.86158169208 4.12442929396 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.79724011992 4.291275381485 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.88049 4.29706 |
| Boya destino |
39.85603701425 4.321077853105 |
39.8573631343 4.33719219204 |
39.8077 4.284875 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.86158169208 4.12442929396 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.79724011992 4.291275381485 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.88049 4.29706 |
39.88718737584 4.281580551685 |
| Tiempo de paso | 12:40:24 | 12:51:13 | 13:18:20 | 13:51:13 | 14:29:02 | 15:25:04 | 16:31:44 | 17:07:46 | 17:10:40 | 17:18:44 | 17:27:46 |
| Diferencia con primero | 00:00:13 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 |
| Posición de paso | 5 |
1
4 |
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
| Tiempo empleado | 00:05:24 | 00:10:49 | 00:27:07 | 00:32:53 | 00:37:49 | 00:56:02 | 01:06:40 | 00:36:02 | 00:02:54 | 00:08:04 | 00:09:02 |
| Distancia navegada | 1472m | 2619m | 7186m | 8221m | 9083m | 13275m | 13892m | 8418m | 660m | 1397m | 1529m |
| Navegado vs tramo | 0% | 53% | 99% | 87% | 89% | 61% | 57% | 96% | 85% | 95% | 99% |
| Velocidad del viento | 5.1kn | 5.1kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn |
| Dirección del viento | 50º | 50º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º |
| Velocidad media | 7.2kn | 7.1kn | 8.6kn | 8.1kn | 7.8kn | 7.3kn | 6.7kn | 7.4kn | 7.4kn | 5.6kn | 5.5kn |
| Velocidad máxima | 9.3kn | 8.8kn | 10.6kn | 10.3kn | 10.9kn | 9.6kn | 9.4kn | 9.9kn | 8.3kn | 7kn | 7kn |
| Velocidad mínima | 4.7kn | 4.2kn | 3.2kn | 5.7kn | 4.2kn | 4.6kn | 4.1kn | 3.8kn | 6.5kn | 4.2kn | 3.9kn |
| Rumbo medio | 52º | 80º | 221º | 282º | 304º | 124º | 110º | 12º | 332º | 324º | 299º |
| VMG medio | 3.1kn | 3.7kn | 7kn | 6.3kn | 4.6kn | 4.3kn | 3.4kn | 3kn | 1.7kn | 2.1kn | 3.9kn |
| VMG máximo | 9.2kn | 8.3kn | 9.7kn | 9.4kn | 9.4kn | 9.4kn | 8.1kn | 6.4kn | 3.3kn | 4.2kn | 6kn |
| Eficiencia | 43% | 52% | 81% | 78% | 59% | 59% | 51% | 41% | 23% | 38% | 71% |
| Viradas | 1 | 3 | 0 | 5 | 7 | 47 | 9 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Amurado a babor | 00:02:21 | 00:06:11 | 00:27:04 | 00:08:16 | 00:01:51 | 00:40:59 | 00:38:42 | 00:02:16 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 |
| Amurado a estribor | 00:03:01 | 00:04:36 | 00:00:01 | 00:24:35 | 00:35:56 | 00:15:01 | 00:27:56 | 00:33:44 | 00:02:52 | 00:08:02 | 00:09:00 |