Prueba 3 Big Boats - TUIGA
Prueba 3 Big Boats
TUIGA XXD3
Club Marítimo de Mahón
1
| Tramo | Salida | Desmarque | Punta des Milans-Punta des Mabres | Cap d'en Font-B | A | B-Cap d'en Font | C-Faro I.Aire | R1-V1 | R2-V2 | Punta de Calesfonts-Illa Plana | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 1385m | 7111m | 7138m | 8078m | 8078m | 7975m | 8086m | 563m | 1334m | 1518m |
| Rumbo del tramo | - | 83º | 219º | 289º | 303º | 122º | 110º | 0º | 318º | 327º | 300º |
| Boya origen | - |
39.85603701425 4.321077853105 |
39.8573631343 4.33719219204 |
39.8077 4.284875 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.86158169208 4.12442929396 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.79724011992 4.291275381485 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.88049 4.29706 |
| Boya destino |
39.85603701425 4.321077853105 |
39.8573631343 4.33719219204 |
39.8077 4.284875 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.86158169208 4.12442929396 |
39.822330341025 4.2039177933 |
39.79724011992 4.291275381485 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.88049 4.29706 |
39.88718737584 4.281580551685 |
| Tiempo de paso | 12:40:11 | 12:52:24 | 13:20:13 | 13:56:39 | 14:34:24 | 15:36:47 | 16:46:44 | 17:30:23 | 17:33:29 | 17:41:11 | 17:51:14 |
| Diferencia con primero | 00:00:00 | 00:01:11 |
00:01:53
42 |
00:05:26
213 |
00:05:22
4 |
00:11:43
381 |
00:15:00
197 |
00:22:37
457 |
00:22:49
12 |
00:22:27
22 |
00:23:28
61 |
| Posición de paso | 1 |
3
2 |
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
| Tiempo empleado | 00:05:11 | 00:12:13 | 00:27:49 | 00:36:26 | 00:37:45 | 01:02:23 | 01:09:57 | 00:43:39 | 00:03:06 | 00:07:42 | 00:10:03 |
| Distancia navegada | 935m | 2295m | 7078m | 8386m | 9292m | 11858m | 11812m | 8632m | 651m | 1346m | 1573m |
| Navegado vs tramo | 0% | 60% | 100% | 85% | 87% | 68% | 68% | 94% | 86% | 99% | 97% |
| Velocidad del viento | 5.1kn | 5.1kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn | 10kn |
| Dirección del viento | 50º | 50º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º | 75º |
| Velocidad media | 5.8kn | 6.1kn | 8.3kn | 7.5kn | 8kn | 6.2kn | 5.5kn | 6.4kn | 6.9kn | 5.7kn | 5.1kn |
| Velocidad máxima | 7.7kn | 8.3kn | 10kn | 10.1kn | 10.1kn | 8.1kn | 7.6kn | 10kn | 8.4kn | 8.3kn | 8.2kn |
| Velocidad mínima | 4.1kn | 2.1kn | 3kn | 4.9kn | 3.9kn | 3kn | 2kn | 1.2kn | 5.1kn | 3.2kn | 3.1kn |
| Rumbo medio | 7º | 90º | 221º | 281º | 306º | 128º | 114º | 15º | 328º | 322º | 305º |
| VMG medio | 2.7kn | 3.3kn | 6.7kn | 5.9kn | 4.5kn | 3.6kn | 3.1kn | 2.7kn | 2.1kn | 2.3kn | 3.3kn |
| VMG máximo | 6.7kn | 7.1kn | 8.6kn | 9.8kn | 9.3kn | 8.1kn | 7.6kn | 6.2kn | 3.9kn | 5.5kn | 5.1kn |
| Eficiencia | 47% | 54% | 81% | 79% | 56% | 58% | 56% | 42% | 30% | 40% | 65% |
| Viradas | 1 | 3 | 0 | 7 | 1 | 38 | 15 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Amurado a babor | 00:01:27 | 00:08:11 | 00:27:47 | 00:08:28 | 00:00:13 | 00:52:51 | 00:46:15 | 00:03:52 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 |
| Amurado a estribor | 00:03:42 | 00:04:00 | 00:00:00 | 00:27:56 | 00:37:30 | 00:09:30 | 00:23:40 | 00:39:45 | 00:03:04 | 00:07:40 | 00:10:01 |