Campeonato de Baleares Cruceros ORC - 1 - RUPIT by Seth
Campeonato de Baleares Cruceros ORC - 1
RUPIT by Seth ESP10742
Club Marítimo de Mahón
1
| Tramo | Salida | Isla Pinto-Marina Mô Llevant | Punta de cala Rata-Punta des Gas | Illa Plana-Punta de Calesfonts | R2-V2 | V1-R1 | M | B | Punta des Milans-Punta des Mabres | F | V1-R1 | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 297m | 574m | 2121m | 1334m | 563m | 1317m | 2561m | 9600m | 6382m | 4278m | 563m |
| Rumbo del tramo | - | 104º | 82º | 126º | 146º | 137º | 105º | 44º | 214º | 36º | 343º | 318º |
| Boya origen | - |
39.891755784262 4.2669679937424 |
39.89109 4.270335 |
39.891725 4.27701 |
39.88049 4.29706 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.86363 4.32507 |
39.87993 4.34623 |
39.8077 4.284875 |
39.83012 4.32503 |
39.86683686672 4.31023638891 |
| Boya destino |
39.891755784262 4.2669679937424 |
39.89109 4.270335 |
39.891725 4.27701 |
39.88049 4.29706 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.86363 4.32507 |
39.87993 4.34623 |
39.8077 4.284875 |
39.83012 4.32503 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
| Tiempo de paso | 11:35:11 | 11:37:53 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15:05:04 |
| Diferencia con primero | 00:00:07 |
00:00:36
29 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 00:33:19 |
| Posición de paso | 3 |
3
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 |
| Tiempo empleado | 00:05:11 | 00:02:42 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Distancia navegada | 705m | 444m | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Navegado vs tramo | 0% | 67% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad del viento | 6kn | 6kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Dirección del viento | 240º | 240º | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad media | 4.3kn | 5.3kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad máxima | 6.3kn | 6.8kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad mínima | 0.3kn | 3kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rumbo medio | 51º | 98º | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG medio | 3.9kn | 3.2kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG máximo | 6.3kn | 6.8kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Eficiencia | 91% | 60% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Viradas | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a babor | 00:02:38 | 00:01:07 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a estribor | 00:02:31 | 00:01:33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |