Campeonato de Baleares Cruceros ORC - 1 - ATLAS
Campeonato de Baleares Cruceros ORC - 1
ATLAS ESP10558
Club Marítimo de Mahón
1
| Tramo | Salida | Isla Pinto-Marina Mô Llevant | Punta de cala Rata-Punta des Gas | Illa Plana-Punta de Calesfonts | R2-V2 | V1-R1 | M | B | Punta des Milans-Punta des Mabres | F | V1-R1 | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 297m | 574m | 2121m | 1334m | 563m | 1317m | 2561m | 9600m | 6382m | 4278m | 563m |
| Rumbo del tramo | - | 104º | 82º | 126º | 146º | 137º | 105º | 44º | 214º | 36º | 343º | 318º |
| Boya origen | - |
39.891755784262 4.2669679937424 |
39.89109 4.270335 |
39.891725 4.27701 |
39.88049 4.29706 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.86363 4.32507 |
39.87993 4.34623 |
39.8077 4.284875 |
39.83012 4.32503 |
39.86683686672 4.31023638891 |
| Boya destino |
39.891755784262 4.2669679937424 |
39.89109 4.270335 |
39.891725 4.27701 |
39.88049 4.29706 |
39.870541666665 4.30575833333 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.86363 4.32507 |
39.87993 4.34623 |
39.8077 4.284875 |
39.83012 4.32503 |
39.86683686672 4.31023638891 |
39.870541666665 4.30575833333 |
| Tiempo de paso | 11:36:08 | 11:39:51 | 11:46:25 | 12:07:31 | 12:20:09 | 12:23:49 | 12:32:16 | - | - | - | - | - |
| Diferencia con primero | 00:01:04 |
00:02:34
90 |
00:04:48
134 |
00:09:34
286 |
00:13:18
224 |
00:13:40
22 |
00:15:27
107 |
- | - | - | - | - |
| Posición de paso | 17 |
11
6 |
4
7 |
3
1 |
3
|
2
1 |
3
1 |
- | - | - | - | - |
| Tiempo empleado | 00:06:08 | 00:03:43 | 00:06:34 | 00:21:06 | 00:12:38 | 00:03:40 | 00:08:27 | - | - | - | - | - |
| Distancia navegada | 755m | 491m | 837m | 2976m | 1830m | 509m | 1364m | - | - | - | - | - |
| Navegado vs tramo | 0% | 60% | 69% | 71% | 73% | 111% | 97% | - | - | - | - | - |
| Velocidad del viento | 6kn | 6kn | 6kn | 5kn | 5.5kn | 6kn | 6kn | - | - | - | - | - |
| Dirección del viento | 240º | 240º | 240º | 250º | 237º | 220º | 220º | - | - | - | - | - |
| Velocidad media | 3.9kn | 4.2kn | 4kn | 4.5kn | 4.6kn | 4.4kn | 5.1kn | - | - | - | - | - |
| Velocidad máxima | 5.7kn | 5.2kn | 5.6kn | 5.6kn | 6.2kn | 5.7kn | 5.8kn | - | - | - | - | - |
| Velocidad mínima | 1.2kn | 2.5kn | 2.3kn | 2.5kn | 2.6kn | 2.4kn | 4.4kn | - | - | - | - | - |
| Rumbo medio | 58º | 117º | 81º | 125º | 140º | 137º | 110º | - | - | - | - | - |
| VMG medio | 3kn | 1.8kn | 2.6kn | 2.9kn | 2.9kn | 2kn | 2kn | - | - | - | - | - |
| VMG máximo | 5.7kn | 4.7kn | 4.5kn | 5.6kn | 6.2kn | 4.1kn | 3.4kn | - | - | - | - | - |
| Eficiencia | 77% | 43% | 65% | 64% | 63% | 45% | 39% | - | - | - | - | - |
| Viradas | 6 | 5 | 7 | 8 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - |
| Amurado a babor | 00:03:30 | 00:01:01 | 00:03:06 | 00:03:01 | 00:00:00 | 00:00:00 | 00:00:00 | - | - | - | - | - |
| Amurado a estribor | 00:02:36 | 00:02:40 | 00:03:26 | 00:18:03 | 00:12:36 | 00:03:38 | 00:08:25 | - | - | - | - | - |