SSO/YS Groningen Endurance - V06 DB-20 Racing Team
SSO/YS Groningen Endurance
V06 DB-20 Racing Team
Solar boat racing
1
| Tramo | Salida | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 221m | 189m | 186m | 144m | 186m | 111m | 224m | 139m | 148m | 1151m | 9m | 1093m | 102m | 10m | 91m | 108m | 62m | 80m | 142m | 70m | 211m | 140m | 159m | 58m | 144m | 214m | 6m | 13m | 18m |
| Rumbo del tramo | - | 111º | 103º | 84º | 73º | 62º | 55º | 46º | 39º | 63º | 63º | 165º | 245º | 241º | 256º | 238º | 219º | 220º | 227º | 228º | 234º | 246º | 253º | 262º | 277º | 287º | 292º | 238º | 341º | 233º |
| Boya origen | - |
53.21310357472 6.55920552769 |
53.21238728517 6.56230166075 |
53.21197868283 6.56504958236 |
53.21214573385 6.56782835159 |
53.21251001717 6.56990825512 |
53.21327183017 6.57239374656 |
53.2138354825 6.57376140489 |
53.21522783318 6.57619284534 |
53.21618493337 6.57752574096 |
53.21676968993 6.57951877141 |
53.22140564651 6.59494584841 |
53.22132454111 6.59498008002 |
53.21713085658 6.58015512381 |
53.21667548523 6.57882393175 |
53.21665325711 6.57867924108 |
53.21621178101 6.57752217101 |
53.21545949994 6.57651018413 |
53.21503148353 6.57591522923 |
53.21453959821 6.57504215966 |
53.21368511075 6.57346501834 |
53.21331386193 6.57262112459 |
53.21252401988 6.56974930008 |
53.21215446526 6.56774856877 |
53.21194255785 6.56538246312 |
53.21200038313 6.56451342779 |
53.2123783054 6.5624463492 |
53.21308941128 6.55947166102 |
53.21306091872 6.55939783259 |
53.21317293395 6.55933121384 |
| Boya destino |
53.21310357472 6.55920552769 |
53.21238728517 6.56230166075 |
53.21197868283 6.56504958236 |
53.21214573385 6.56782835159 |
53.21251001717 6.56990825512 |
53.21327183017 6.57239374656 |
53.2138354825 6.57376140489 |
53.21522783318 6.57619284534 |
53.21618493337 6.57752574096 |
53.21676968993 6.57951877141 |
53.22140564651 6.59494584841 |
53.22132454111 6.59498008002 |
53.21713085658 6.58015512381 |
53.21667548523 6.57882393175 |
53.21665325711 6.57867924108 |
53.21621178101 6.57752217101 |
53.21545949994 6.57651018413 |
53.21503148353 6.57591522923 |
53.21453959821 6.57504215966 |
53.21368511075 6.57346501834 |
53.21331386193 6.57262112459 |
53.21252401988 6.56974930008 |
53.21215446526 6.56774856877 |
53.21194255785 6.56538246312 |
53.21200038313 6.56451342779 |
53.2123783054 6.5624463492 |
53.21308941128 6.55947166102 |
53.21306091872 6.55939783259 |
53.21317293395 6.55933121384 |
53.2130733495 6.55911453795 |
| Tiempo de paso | 12:03:30 | 12:05:00 | 12:05:31 | 12:06:03 | 12:55:04 | 12:55:37 | 12:56:05 | 12:56:42 | 12:57:08 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13:15:50 |
| Diferencia con primero | 00:01:12 |
00:01:20
8 |
00:01:25
5 |
00:01:32
7 |
00:45:35
2643 |
00:45:22
13 |
00:45:20
2 |
00:45:03
17 |
00:33:02
721 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 00:59:40 |
| Posición de paso | 7 |
6
1 |
6
|
6
|
7
1 |
7
|
7
|
7
|
4
3 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 |
| Tiempo empleado | 00:08:30 | 00:01:30 | 00:00:31 | 00:00:32 | 00:49:01 | 00:00:33 | 00:00:28 | 00:00:37 | 00:00:26 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Distancia navegada | 83m | 226m | 175m | 176m | 16187m | 177m | 103m | 212m | 135m | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Navegado vs tramo | 0% | 98% | 108% | 106% | 1% | 105% | 108% | 106% | 103% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad del viento | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Dirección del viento | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad media | 0.2kn | 3.9kn | 11.4kn | 11.6kn | 10.4kn | 10.5kn | 8.5kn | 10.4kn | 11.2kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad máxima | 1.5kn | 12kn | 11.7kn | 11.9kn | 12.8kn | 11.1kn | 11.1kn | 11.2kn | 11.2kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad mínima | 0kn | 0.1kn | 10.2kn | 11.3kn | 2.4kn | 9.1kn | 6.2kn | 7.5kn | 11.1kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rumbo medio | 50º | 115º | 104º | 83º | 343º | 67º | 49º | 45º | 36º | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG medio | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG máximo | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Eficiencia | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Viradas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a babor | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a estribor | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |