SSO/YS Groningen Endurance - O10 HVHL-Aeres Solar
SSO/YS Groningen Endurance
O10 HVHL-Aeres Solar
Solar boat racing
1
| Tramo | Salida | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Distancia del tramo | - | 221m | 189m | 186m | 144m | 186m | 111m | 224m | 139m | 148m | 1151m | 9m | 1093m | 102m | 10m | 91m | 108m | 62m | 80m | 142m | 70m | 211m | 140m | 159m | 58m | 144m | 214m | 6m | 13m | 18m |
| Rumbo del tramo | - | 111º | 103º | 84º | 73º | 62º | 55º | 46º | 39º | 63º | 63º | 165º | 245º | 241º | 256º | 238º | 219º | 220º | 227º | 228º | 234º | 246º | 253º | 262º | 277º | 287º | 292º | 238º | 341º | 233º |
| Boya origen | - |
53.21310357472 6.55920552769 |
53.21238728517 6.56230166075 |
53.21197868283 6.56504958236 |
53.21214573385 6.56782835159 |
53.21251001717 6.56990825512 |
53.21327183017 6.57239374656 |
53.2138354825 6.57376140489 |
53.21522783318 6.57619284534 |
53.21618493337 6.57752574096 |
53.21676968993 6.57951877141 |
53.22140564651 6.59494584841 |
53.22132454111 6.59498008002 |
53.21713085658 6.58015512381 |
53.21667548523 6.57882393175 |
53.21665325711 6.57867924108 |
53.21621178101 6.57752217101 |
53.21545949994 6.57651018413 |
53.21503148353 6.57591522923 |
53.21453959821 6.57504215966 |
53.21368511075 6.57346501834 |
53.21331386193 6.57262112459 |
53.21252401988 6.56974930008 |
53.21215446526 6.56774856877 |
53.21194255785 6.56538246312 |
53.21200038313 6.56451342779 |
53.2123783054 6.5624463492 |
53.21308941128 6.55947166102 |
53.21306091872 6.55939783259 |
53.21317293395 6.55933121384 |
| Boya destino |
53.21310357472 6.55920552769 |
53.21238728517 6.56230166075 |
53.21197868283 6.56504958236 |
53.21214573385 6.56782835159 |
53.21251001717 6.56990825512 |
53.21327183017 6.57239374656 |
53.2138354825 6.57376140489 |
53.21522783318 6.57619284534 |
53.21618493337 6.57752574096 |
53.21676968993 6.57951877141 |
53.22140564651 6.59494584841 |
53.22132454111 6.59498008002 |
53.21713085658 6.58015512381 |
53.21667548523 6.57882393175 |
53.21665325711 6.57867924108 |
53.21621178101 6.57752217101 |
53.21545949994 6.57651018413 |
53.21503148353 6.57591522923 |
53.21453959821 6.57504215966 |
53.21368511075 6.57346501834 |
53.21331386193 6.57262112459 |
53.21252401988 6.56974930008 |
53.21215446526 6.56774856877 |
53.21194255785 6.56538246312 |
53.21200038313 6.56451342779 |
53.2123783054 6.5624463492 |
53.21308941128 6.55947166102 |
53.21306091872 6.55939783259 |
53.21317293395 6.55933121384 |
53.2130733495 6.55911453795 |
| Tiempo de paso | 12:03:05 | 12:03:55 | 12:04:27 | 12:04:58 | 12:16:49 | 12:22:28 | 12:22:50 | 12:23:38 | 12:24:06 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12:36:18 |
| Diferencia con primero | 00:00:47 |
00:00:15
32 |
00:00:21
6 |
00:00:27
6 |
00:07:20
413 |
00:12:13
293 |
00:12:05
8 |
00:11:59
6 |
00:00:00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 00:20:08 |
| Posición de paso | 5 |
4
1 |
4
|
4
|
2
2 |
4
2 |
4
|
3
1 |
1
2 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| Tiempo empleado | 00:08:05 | 00:00:50 | 00:00:32 | 00:00:31 | 00:11:51 | 00:05:39 | 00:00:22 | 00:00:48 | 00:00:28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Distancia navegada | 325m | 219m | 182m | 176m | 4211m | 1831m | 103m | 216m | 133m | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Navegado vs tramo | 0% | 101% | 104% | 106% | 3% | 10% | 108% | 104% | 105% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad del viento | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Dirección del viento | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad media | 1.1kn | 7.9kn | 11.5kn | 11.8kn | 10.5kn | 9.8kn | 10.2kn | 9.2kn | 9.5kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad máxima | 4.7kn | 10.5kn | 12.1kn | 12.2kn | 11.3kn | 11.3kn | 10.6kn | 10.5kn | 11.6kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Velocidad mínima | 0kn | 1.6kn | 10.5kn | 11.2kn | 7kn | 1.5kn | 9.2kn | 7.7kn | 7.8kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rumbo medio | 196º | 111º | 104º | 86º | 69º | 60º | 49º | 46º | 40º | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG medio | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| VMG máximo | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Eficiencia | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Viradas | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a babor | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Amurado a estribor | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |