Bayona - Carrumeiro 47ª Conde de Gondomar 2022 - Txole
Bayona - Carrumeiro 47ª Conde de Gondomar 2022
Txole ESP10343
Desmarque S.l.
1
Tramo | Salida | Desmarque | Carallones | 8 | 9 | Carrumeiro Chico-Paso Carrumeiro | 10 | 11 | 12 | La Negra | Carallones | Llegada |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Distancia del tramo | - | 1125m | 3325m | 6733m | 43467m | 39394m | 33871m | 7083m | 37389m | 9770m | 1987m | 3372m |
Rumbo del tramo | - | 14º | 267º | 333º | 341º | 350º | 171º | 164º | 154º | 174º | 168º | 103º |
Boya origen | - |
42.129616563245 -8.844450440245 |
42.13940294945 -8.84104301566 |
42.13735473569 -8.88122404047 |
42.19076847553 -8.91950579914 |
42.55916589459 -9.09471107413 |
42.90753543709 -9.179416375795 |
42.60691083747 -9.11549621936 |
42.54566563952 -9.09206037047 |
42.24222279363 -8.89709488518 |
42.15483410186 -8.88611271737 |
42.13735473569 -8.88122404047 |
Boya destino |
42.129616563245 -8.844450440245 |
42.13940294945 -8.84104301566 |
42.13735473569 -8.88122404047 |
42.19076847553 -8.91950579914 |
42.55916589459 -9.09471107413 |
42.90753543709 -9.179416375795 |
42.60691083747 -9.11549621936 |
42.54566563952 -9.09206037047 |
42.24222279363 -8.89709488518 |
42.15483410186 -8.88611271737 |
42.13735473569 -8.88122404047 |
42.13004 -8.84158 |
Tiempo de paso | 11:00:46 | 11:07:37 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 02:32:38 |
Diferencia con primero | 00:00:33 |
00:01:34
61 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 02:41:24 |
Posición de paso | 8 |
6
2 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 |
Tiempo empleado | 00:05:46 | 00:06:51 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Distancia navegada | 1000m | 1406m | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Navegado vs tramo | 0% | 80% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Velocidad del viento | 13kn | 13kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Dirección del viento | 5º | 5º | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Velocidad media | 5.6kn | 6.7kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Velocidad máxima | 7.9kn | 7.7kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Velocidad mínima | 2.3kn | 5.5kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Rumbo medio | 293º | 1º | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
VMG medio | 2.7kn | 5.3kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
VMG máximo | 7.1kn | 6.9kn | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Eficiencia | 48% | 79% | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Viradas | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Amurado a babor | 00:01:43 | 00:04:29 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Amurado a estribor | 00:04:01 | 00:02:20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |