2ª Etapa Rodriguez Toubes 2019 - Nahela
2ª Etapa Rodriguez Toubes 2019
Nahela ESP9203
Desmarque S.l.
1
Leg name | Start | 1 | Mezos | Esqueiros | 4 | Picamillo | 6 | Morrazán | Finish |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Leg length | - | 9142m | 7400m | 83m | 5749m | 7723m | 4695m | 4851m | 6911m |
Leg heading | - | 249º | 206º | 195º | 187º | 143º | 118º | 105º | 64º |
From | - |
42.602720655 -8.79543042 |
42.57236934164 -8.89907892052 |
42.51253785326 -8.93839886872 |
42.51181793155 -8.93865169999 |
42.46045625999 -8.94601235818 |
42.40442763124 -8.89058463809 |
42.38425866215 -8.8404322484 |
42.37289534364 -8.78348420945 |
To |
42.602720655 -8.79543042 |
42.57236934164 -8.89907892052 |
42.51253785326 -8.93839886872 |
42.51181793155 -8.93865169999 |
42.46045625999 -8.94601235818 |
42.40442763124 -8.89058463809 |
42.38425866215 -8.8404322484 |
42.37289534364 -8.78348420945 |
42.399776741745 -8.707715034485 |
Crossing time | 11:35:01 | 13:49:56 | 14:28:07 | 14:28:30 | 14:55:11 | - | - | - | 16:47:06 |
Crossing delay | 00:00:00 | 00:42:09 |
00:27:28
881 |
00:27:23
5 |
00:29:59
156 |
- | - | - | 00:44:39 |
Crossing position | 1 |
10
9 |
9
1 |
9
|
6
3 |
- | - | - | 10 |
Time spent | 00:05:01 | 02:14:55 | 00:38:11 | 00:00:23 | 00:26:41 | - | - | - | - |
Distance sailed | 481m | 11673m | 7587m | 78m | 5922m | - | - | - | - |
Sailed vs rhumb | 0% | 78% | 98% | 106% | 97% | - | - | - | - |
Avg wind speed | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Avg wind direction | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Avg Speed | 3.1kn | 2.7kn | 6.4kn | 7.1kn | 7.2kn | - | - | - | - |
Max Speed | 3.9kn | 6.7kn | 7.2kn | 7.2kn | 7.7kn | - | - | - | - |
Min Speed | 2.1kn | 0kn | 5.1kn | 7kn | 6.6kn | - | - | - | - |
Avg Course | 182º | 256º | 206º | 197º | 187º | - | - | - | - |
Avg VMG | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Max VMG | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Efficiency ratio | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Tack count | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Time on port | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Time on starboard | - | - | - | - | - | - | - | - | - |