2ª Etapa Regata Hotel Galatea 2019 - Trotto
2ª Etapa Regata Hotel Galatea 2019
Trotto ESP10726
Desmarque S.l.
1
| Leg name | Start | Desmarque | Esqueiros | 4 | 5 | 6 | Picamillo1 | Cabicastro | 10 | Finish |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leg length | - | 964m | 10383m | 3997m | 1541m | 1921m | 5988m | 4813m | 1043m | 1275m |
| Leg heading | - | 19º | 198º | 190º | 175º | 145º | 143º | 120º | 73º | 52º |
| From | - |
42.59265168 -8.904689955 |
42.60082678107 -8.90079224861 |
42.51190776366 -8.93901729584 |
42.47650382578 -8.94710744727 |
42.46269882914 -8.94565331482 |
42.44843357254 -8.93249819103 |
42.40504864077 -8.88941452576 |
42.38281631444 -8.83921055247 |
42.38553005525 -8.82706910745 |
| To |
42.59265168 -8.904689955 |
42.60082678107 -8.90079224861 |
42.51190776366 -8.93901729584 |
42.47650382578 -8.94710744727 |
42.46269882914 -8.94565331482 |
42.44843357254 -8.93249819103 |
42.40504864077 -8.88941452576 |
42.38281631444 -8.83921055247 |
42.38553005525 -8.82706910745 |
42.392459495605 -8.814728817645 |
| Crossing time | - | 12:09:46 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Crossing delay | - | 00:04:31 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Crossing position | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Time spent | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Distance sailed | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Sailed vs rhumb | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Avg wind speed | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Avg wind direction | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Avg Speed | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Max Speed | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Min Speed | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Avg Course | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Avg VMG | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Max VMG | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Efficiency ratio | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tack count | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Time on port | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Time on starboard | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |